【ATID-170】潜入教師 AYA 暴跌！特斯拉“爆雷”，马斯克文告！
对特斯拉来说，本年二季度号称“挑战与但愿并存”：营收创下新记载【ATID-170】潜入教師 AYA，净利润却大幅下滑，汽车业务受到压力，储能业务增长迅猛，自动驾驶和东谈主形机器东谈主(300024)业务也行将走上“快车谈”。
北京技艺7月24日，特斯拉发布了2024年第二季度财报。讲述自大，特斯拉第二季度营收为255亿好意思元，同比增长2%，创下历史记载，包摄于平常股推动的净利润为14.78亿好意思元，同比下滑45%。
特斯拉二季度财报截图
在第二季度财报电话会议上，马斯克披露了无东谈主驾驶出租车和FSD（特斯拉统统自动驾驶系统）的进展。马斯克暗示，特斯拉有可能在本年年底在其他市集得回FSD许可，比如欧洲和中国。Robotaxi（特斯拉无东谈主驾驶出租车）发布会将推迟到10月10日，比原定谋划推迟两个月。
受功绩等身分影响，好意思东技艺7月23日特斯拉股价着落2.04%，报246.38好意思元/股，盘后一度大跌超8%，适度发稿，跌7.72%。
增收不增利，汽车业务面对挑战
当今，特斯拉堕入了“增收不增利”的处境，二季度公司营收同比高涨，但净利润却呈现“腰斩”态势。
财报数据自大，二季度特斯拉来自于汽车业务的营收为198.78亿好意思元，同比下滑7%。2024年二季度，特斯拉在内行市集共托付了44.4万辆汽车，同比下滑约4.8%，依然清晰两个季度出现同比下滑。
当今，特斯拉汽车在好意思国和中国两大主要市集均面对一定挑战。证实Cox Automotive数据，2024年上半年，特斯拉的竞争敌手在好意思国的电动汽车销量同比增长33%，而特斯拉的销量同期下降了9.6%。二季度，特斯拉在好意思国电动汽车市集的份额初次降至50%以下。
在中国市集，汽车价钱战强烈，特斯拉也屡次降价或推出优惠动作，对汽车业务的利润产生一定影响。4月份，特斯拉启动大规模降价，将Model 3/Y/S/X全系车型降价1.4万元。同期针对Model Y指定车型推出了“0首付”或“限时0息”策略。
7月1日，特斯拉中国在微博文告，推出限时购车优惠策略，针对主力车型Model 3和Model Y推出“5年0息”优惠动作和低息购车等多项优惠，比较尺度年费率2.5%，不错省下超2万元的利息，动作将不息到8月31日。
降价的背后，是特斯拉在中国面对的销量压力。据乘联会数据，2024年6月份，特斯拉中国批发销量为7.1万辆，同比下滑24.2%，在汽车行业市集份额（包括燃油车）为3.3%。2024年上半年，特斯拉中国批发销量为42.66万辆，同比下滑10.5%。
关于Cybertruck电动皮卡，特斯拉并未披露具体的产量，但公司暗示，Cybertruck的产量环比增长了两倍多，并有望在年底前竣事盈利。同期，特斯拉披露了新款汽车的进展：低本钱汽车瞻望将于2025年上半年运行出产；商用卡车Semi有望在 2025 年底运行出产。
储能业务强势增长，自动驾驶和机器东谈主成“引擎”
尽管汽车业务遭受一定挑战，但特斯拉储能业务却在二季度竣事爆发。财报数据自大，二季度特斯拉储能业务销售额达到30亿好意思元，同比增长100%，该业务毛利率接近25%，同比增长6个百分点。
据了解，特斯拉的储能业务依然清晰多个季度保持执意的增长势头，正成为特斯拉的业务增长引擎。二季度，特斯拉储能居品的装机量达到了9.4GWh，环比增长约132%，刷新了单季度装机量的新记载。其中，特斯拉储能居品Megapack（特斯拉超大型电化学商用储能系统）和Powerwall（特斯拉家用储能电板）齐竣事了创记载的装机量，能源业求竣事了创记载的盈利和毛利润，本年其营收增长速率会越过电动车业务。
哥也色中文娱乐站特斯拉方面向记者暗示，特斯拉的Megapack储能系统不仅不错相沿高达千兆瓦时规模的低本钱、高密度公用奇迹及营业神气，还稳妥了内行纵欲发展东谈主工智能、对强健电力供应需求量激增的趋势。在偏远地区，特斯拉的储能居品为当地住户带来了强健的电力供应，灵验改善了生存条款；在发扬国度，这些居品也被庸俗诳骗于营业征战、工业等多个领域，为社会的可不息发展注入了新的活力。
在储能领域，特斯拉也在加码“中国制造”。5月23日，特斯拉上海储能超等工场开工典礼在上海临港(600848)举行。据了解，特斯拉上海储能超等工场是特斯拉在好意思国脉土除外的第一座储能超等工场，该工场将出产特斯拉Megapack，工场瞻望2025年第一季度投产，瞻望年产能将达1万台，储能规模近40GWh。
在近期的媒体雷同会上，特斯拉内行副总裁陶琳暗示，上海储能超等工场将按谋划将于2025年完工，这亦然特斯拉在好意思国脉土除外的第一座储能超等工场，而特斯拉上海超等工场将会陆续督察近况出产，况且对中国市集止境有信心。
马斯克：FSD有望年底前入华 Robotaxi发布推迟
除了储能业务除外，特斯拉FSD和Robotaxi业务也传来新音信。在第二季度财报电话会议上，马斯克暗示，特斯拉有可能在本年年底在其他市集得回FSD许可，比如欧洲和中国。
ARK方舟基金发布的《Big Ideas 2024》讲述自大，特斯拉FSD驾驶的事故率比东谈主类驾驶员低约80%。比较平常车辆，FSD将行车安全培植16倍，比较其他自动驾驶公司，FSD的安全行驶里程数跳跃超70倍。
获利于自动驾驶方面的硬实力，特斯拉也在推动无东谈主驾驶出租车Robotaxi的进展。特斯拉方面暗示，Robotaxi将于10月10日发布，有可能在本年年底、最迟来岁进入使用。此前，Robotaxi原谋划于8月发布，马斯克暗示，该车发布技艺推迟的原因是他要求对车辆想象进行更始。他也再次强调了Robotaxi上风，称Robotaxi车辆不错全天候使用，不错成为车队的全职成员或兼职孝敬者，车主将径直与特斯拉共享收益。
证实如祺出行数据，中国2024年至2030年无东谈主驾驶出租车市集年均复合增长率高达247.7%，2030年无东谈主驾驶出租车国内市集份额有望达到4880亿元。
财报电话会议中，特斯拉还披露，公司第二代东谈主形机器东谈主Optimus依然在工场中进行照管电板相干任务，瞻望2025年年底将稀有千台Optimus在特斯拉工场扩充当务，2026年将运行托付给外部客户。
据了解，在2024年推动大会上，特斯拉展示了东谈主形机器东谈主Optimus生动执取、放下物品以及运动行走的智力。对特斯拉而言，Optimus机器东谈主是异日营业步地的遑急一环。马斯克瞻望，Optimus将在异日大幅培植特斯拉工场的出产后果，并有望在内行劳能源市荟萃占据弹丸之地。
特斯拉展示东谈主形机器东谈主Optimus
马斯克在特斯拉2024年推动大会上预测称，异日东谈主形机器东谈主与东谈主类的数目比将超越1:1，致使达到2:1的惊东谈主比例，瞻望东谈主形机器东谈主数目将达到100亿—200亿台，东谈主形机器东谈主的潜在市集价值高达25万亿好意思元。
华鑫证券研报暗示，按照年产10亿台东谈主形机器东谈主，特斯拉占据10%以上市集份额想象，便是年产1亿台Optimus，每台本钱适度在1万好意思元傍边，若以每台2万好意思元出售，特斯拉每年大略不错得回1万亿好意思元利润，布局东谈主形机器东谈主可能会在异日让特斯拉市值培植至25万亿好意思元。
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